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波罗的海-乾散货指数
| 指数 |
涨跌 |
涨跌比例 |
最高 |
最低 |
开盘 |
今年表现 |
当地时间 |
| 2129.00 |
17.00 |
0.80% |
- |
- |
- |
13.43% |
02/24 |
| 指数简介 |
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Baltic Dry Index (BDI) 波罗的海干货散装船综合运费指数，简称波罗的海综合指数。其>中由 海岬型指数(Capesize)、巴拿马型指数(Panamax)、轻便极限型指数(Supramax)及轻便
型指数(Handysize) 各占权重四分之一，负责管理这个指数的波罗的海交易所在英国伦敦。
BDI指数一向是散装原物料的航运运价指标，以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。因此，散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原
物料行情高低息息相关，故波罗的海指数可视为经济领先指标。
波罗的海BDI指数 (Dry) 由四个部份组成：
波罗的海海岬型指数 (Capesize)
8万吨以上，无法通过巴拿马运河或苏伊士运河，必须绕行好望角或合恩角。
*主运货物：焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料
波罗的海巴拿马指数 (Panamax)
5~8万吨，为可以通过巴拿马运河或苏伊士运河的最大船只。
*主运货物：民生物资及谷物等大宗物资
波罗的海超轻便极限型指数 (Supramax)
5~6万吨船只
*主运货物：磷肥、碳酸钾、木屑、水泥
波罗的海轻便型指数 (Handysize)
4万吨以下船只
*主运货物：磷肥、碳酸钾、木屑、水泥
BDI指数的计算方式为
BDI = ((Capesize + Panamax + Supramax + Handysize)/ 4) * 0.113473601.
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| 指数报酬率 2026/02/23 |
| 一日 |
一周 |
本月以来 |
一个月 |
三个月 |
六个月 |
今年以来 |
一年 |
自今年高点 |
自今年低点 |
| 3.38% |
0.57% |
-1.68% |
19.86% |
-7.16% |
8.64% |
12.52% |
115.29% |
-1.68% |
37.86% |
|
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025 |
| 指数 |
101.05% |
42.14% |
-6.95% |
-14.24% |
25.32% |
62.30% |
-31.66% |
38.22% |
-52.39% |
88.26% |
波罗的海-乾散货指数
| 5日平均 |
10日平均 |
20日平均 |
60日平均 |
120日平均 |
260日平均 |
偏离 |
| 2073.20 |
2069.70 |
2030.30 |
2060.38 |
2068.03 |
1795.68 |
2001.361 (6.38%) |
| Date |
Index |
Change% |
Date |
Index |
Change% |
| 2026/02/24 |
2129.00 |
0.80% |
2026/02/10 |
1882.00 |
-0.69% |
| 2026/02/23 |
2112.00 |
3.38% |
2026/02/09 |
1895.00 |
-1.46% |
| 2026/02/20 |
2043.00 |
1.19% |
2026/02/06 |
1923.00 |
-0.67% |
| 2026/02/19 |
2019.00 |
-2.13% |
2026/02/05 |
1936.00 |
-0.97% |
| 2026/02/18 |
2063.00 |
-1.53% |
2026/02/04 |
1955.00 |
-3.60% |
| 2026/02/17 |
2095.00 |
-0.24% |
2026/02/03 |
2028.00 |
-4.52% |
| 2026/02/16 |
2100.00 |
0.82% |
2026/02/02 |
2124.00 |
-1.12% |
| 2026/02/13 |
2083.00 |
-0.57% |
2026/01/30 |
2148.00 |
7.29% |
| 2026/02/12 |
2095.00 |
7.00% |
2026/01/29 |
2002.00 |
-0.69% |
| 2026/02/11 |
1958.00 |
4.04% |
2026/01/28 |
2016.00 |
0.85% |
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