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波罗的海-乾散货指数
| 指数 |
涨跌 |
涨跌比例 |
最高 |
最低 |
开盘 |
今年表现 |
当地时间 |
| 2041.00 |
97.00 |
4.99% |
- |
- |
- |
104.71% |
08/26 |
| 指数简介 |
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Baltic Dry Index (BDI) 波罗的海干货散装船综合运费指数，简称波罗的海综合指数。其>中由 海岬型指数(Capesize)、巴拿马型指数(Panamax)、轻便极限型指数(Supramax)及轻便
型指数(Handysize) 各占权重四分之一，负责管理这个指数的波罗的海交易所在英国伦敦。
BDI指数一向是散装原物料的航运运价指标，以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。因此，散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原
物料行情高低息息相关，故波罗的海指数可视为经济领先指标。
波罗的海BDI指数 (Dry) 由四个部份组成：
波罗的海海岬型指数 (Capesize)
8万吨以上，无法通过巴拿马运河或苏伊士运河，必须绕行好望角或合恩角。
*主运货物：焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料
波罗的海巴拿马指数 (Panamax)
5~8万吨，为可以通过巴拿马运河或苏伊士运河的最大船只。
*主运货物：民生物资及谷物等大宗物资
波罗的海超轻便极限型指数 (Supramax)
5~6万吨船只
*主运货物：磷肥、碳酸钾、木屑、水泥
波罗的海轻便型指数 (Handysize)
4万吨以下船只
*主运货物：磷肥、碳酸钾、木屑、水泥
BDI指数的计算方式为
BDI = ((Capesize + Panamax + Supramax + Handysize)/ 4) * 0.113473601.
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| 指数报酬率 2025/08/25 |
| 一日 |
一周 |
本月以来 |
一个月 |
三个月 |
六个月 |
今年以来 |
一年 |
自今年高点 |
自今年低点 |
| 0.00% |
-3.86% |
-2.95% |
-13.87% |
45.07% |
87.10% |
94.98% |
10.33% |
-13.91% |
171.89% |
|
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
| 指数 |
-38.87% |
101.05% |
42.14% |
-6.95% |
-14.24% |
25.32% |
62.30% |
-31.66% |
38.22% |
-52.39% |
波罗的海-乾散货指数
| 5日平均 |
10日平均 |
20日平均 |
60日平均 |
120日平均 |
260日平均 |
偏离 |
| 1953.80 |
1991.60 |
2001.15 |
1829.07 |
1624.17 |
1502.43 |
1887.691 (8.12%) |
| Date |
Index |
Change% |
Date |
Index |
Change% |
| 2025/08/26 |
2041.00 |
4.99% |
2025/08/11 |
2038.00 |
-0.63% |
| 2025/08/22 |
1944.00 |
2.69% |
2025/08/08 |
2051.00 |
2.14% |
| 2025/08/21 |
1893.00 |
-1.76% |
2025/08/07 |
2008.00 |
0.70% |
| 2025/08/20 |
1927.00 |
-1.88% |
2025/08/06 |
1994.00 |
3.80% |
| 2025/08/19 |
1964.00 |
-2.87% |
2025/08/05 |
1921.00 |
-2.49% |
| 2025/08/18 |
2022.00 |
-1.08% |
2025/08/04 |
1970.00 |
-2.38% |
| 2025/08/15 |
2044.00 |
0.25% |
2025/08/01 |
2018.00 |
0.75% |
| 2025/08/14 |
2039.00 |
0.69% |
2025/07/31 |
2003.00 |
0.40% |
| 2025/08/13 |
2025.00 |
0.40% |
2025/07/30 |
1995.00 |
-5.41% |
| 2025/08/12 |
2017.00 |
-1.03% |
2025/07/29 |
2109.00 |
-5.26% |
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