|
|
波罗的海-乾散货指数
| 指数 |
涨跌 |
涨跌比例 |
最高 |
最低 |
开盘 |
今年表现 |
当地时间 |
| 3124.00 |
39.00 |
1.26% |
- |
- |
- |
66.44% |
05/27 |
| 指数简介 |
|
Baltic Dry Index (BDI) 波罗的海干货散装船综合运费指数，简称波罗的海综合指数。其>中由 海岬型指数(Capesize)、巴拿马型指数(Panamax)、轻便极限型指数(Supramax)及轻便
型指数(Handysize) 各占权重四分之一，负责管理这个指数的波罗的海交易所在英国伦敦。
BDI指数一向是散装原物料的航运运价指标，以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。因此，散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原
物料行情高低息息相关，故波罗的海指数可视为经济领先指标。
波罗的海BDI指数 (Dry) 由四个部份组成：
波罗的海海岬型指数 (Capesize)
8万吨以上，无法通过巴拿马运河或苏伊士运河，必须绕行好望角或合恩角。
*主运货物：焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料
波罗的海巴拿马指数 (Panamax)
5~8万吨，为可以通过巴拿马运河或苏伊士运河的最大船只。
*主运货物：民生物资及谷物等大宗物资
波罗的海超轻便极限型指数 (Supramax)
5~6万吨船只
*主运货物：磷肥、碳酸钾、木屑、水泥
波罗的海轻便型指数 (Handysize)
4万吨以下船只
*主运货物：磷肥、碳酸钾、木屑、水泥
BDI指数的计算方式为
BDI = ((Capesize + Panamax + Supramax + Handysize)/ 4) * 0.113473601.
|
| 指数报酬率 2026/05/27 |
| 一日 |
一周 |
本月以来 |
一个月 |
三个月 |
六个月 |
今年以来 |
一年 |
自今年高点 |
自今年低点 |
| 1.26% |
3.96% |
16.31% |
17.18% |
45.98% |
25.97% |
66.44% |
141.05% |
-2.22% |
103.92% |
|
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025 |
| 指数 |
101.05% |
42.14% |
-6.95% |
-14.24% |
25.32% |
62.30% |
-31.66% |
38.22% |
-52.39% |
88.26% |
波罗的海-乾散货指数
| 5日平均 |
10日平均 |
20日平均 |
60日平均 |
120日平均 |
260日平均 |
偏离 |
| 3033.80 |
3085.00 |
2975.60 |
2458.63 |
2255.57 |
2063.51 |
2620.791 (19.20%) |
| Date |
Index |
Change% |
Date |
Index |
Change% |
| 2026/05/27 |
3124.00 |
1.26% |
2026/05/12 |
3063.00 |
2.07% |
| 2026/05/26 |
3085.00 |
3.14% |
2026/05/11 |
3001.00 |
0.77% |
| 2026/05/22 |
2991.00 |
0.91% |
2026/05/08 |
2978.00 |
-1.85% |
| 2026/05/21 |
2964.00 |
-1.36% |
2026/05/07 |
3034.00 |
1.44% |
| 2026/05/20 |
3005.00 |
-1.60% |
2026/05/06 |
2991.00 |
5.61% |
| 2026/05/19 |
3054.00 |
-1.23% |
2026/05/05 |
2832.00 |
3.74% |
| 2026/05/18 |
3092.00 |
-1.87% |
2026/05/01 |
2730.00 |
1.64% |
| 2026/05/15 |
3151.00 |
-1.38% |
2026/04/30 |
2686.00 |
0.60% |
| 2026/05/14 |
3195.00 |
0.19% |
2026/04/29 |
2670.00 |
-0.26% |
| 2026/05/13 |
3189.00 |
4.11% |
2026/04/28 |
2677.00 |
0.41% |
本资讯仅供参考,实际数据以官方公布资料为准。 本站自当尽力为使用者提供正确的意见及消息,但如有错漏或疏忽,本站恕不负任何法律责任。
|
